Често задавани въпроси

1.Какъв ще бъде разхода на газ на автомобила ми

При добър избор на подходяща марка и модел газов инжекцион за вашия автомобил, разходът на гориво ще бъде между 5 и 10 % по-висок от разхода на бензин.  За оптималния разход на гориво огромно значение оказва настройката на газовия инжекцион. Нашата дългогодишна практика показва, че за целта е необходимо автомобилът да бъде настроен в реални пътни условия с различна скорост и натоварване. В нашия сервиз задължително след монтажа, настройваме колата на пътя при съгласие на собственика. Почти всички съвременни газови инжекциони имат опция за автоматична настройка на място в сервиза, но нашия опит показва, че тя е крайно неточна и неефективна. Обикновено се използва от сервизи с ниска квалификация.

2.Мога ли да паля колата директно на газ?

По принцип, да! Газовият инжекцион е проектиран така, че двигателят да стартира винаги на бензин, при достигане на оптимална температура около 38 градуса да превключи на газ. При студен двигател особено в зимните месеци, когато температурата е под 0 градуса, при запалване директно на газ е много вероятно автомобилът да започне да се дави и прекъсва. Затова ние препоръчваме тази функция на газовия инжекцион да се използва само в аварийни ситуации.

 

3.Защо когато двигателят работи на газ колата придърпва при подаване на газ, а на бензин това не се случва?

Пропан-бутанът е гориво с по-високо октаново число / 103 – 105/ в сравнение с масовия бензин, който е 95 октана. Точно поради тази причина за запалването на пропан-бутана в цилиндрите на двигателя е необходима много добра искра от свещите. Когато има износване на свещи, кабели и бубини на двигателя е нормално това да се случва първо само на газ, а в последствие ще започне и на бензин.

 

4.Как се превключва от бензин на газ?

Съвременните газови инжекционни системи на пропан-бутан и метан са конструирани така, че минимално да отвличат вниманието на шофьора от пътната обстановка. Обикновено те имат два режима. Режим с бензин и автоматичен режим. В автоматичен режим след стартиране на двигателя, в зависимост от температурата, колата сама превключва на газ или метан. Избирането на режимите става с еднократно натискане на бутона на газовата уредба, който се монтира на удобно и видимо за водача място. При свършване на газта в резервоара по време на движение газовата уредба превключва веднага на бензин, за което сигнализира със звуков сигнал на водача. 

5.Ще загуби ли мощност колата?

При монтирана газова уредба на пропан-бутан мощността на двигателя спада между 2%  и 5 % , която е незначителна и на практика загуба на мощност – НЯМА.

Проблема със загубата на мощност се проявява само при монтиране на газова уредба на метан /природен газ/. При тези системи загубата на мощност е между 30% - 40%.

 

6.Каква поддръжка изисква газовата уредба?

Основната поддръжка на газовата инжекционна система е смяна на филтрите за течна и газова фаза на 15 000 км изминат пробег на газ.

7.Кога трябва да идвам в сервиза за настройка на уредбата?

След монтажа на газовата уредба е желателна след около 1000 км пробег на газ да посетите сервиза за проверка на настройките. Възможно е да се наложат леки корекции в настройките поради сработване, улягане на механичните компоненти на системата.

8.Какви документи трябва да има газовата уредба?

През последните 2 години и половина нормативната база, касаеща автомобилните газови уредби претърпя много промени. Това доведе до объркване относно това какви норми важат в момента и какви са задълженията на лицата, които имат отношение към монтажа и проверката на газовите уредби.

Предлагаме ви накратко синтезирания преглед на ситуацията:

Наредбите, които бяха промени са:

НАРЕДБА Н-3 от 2013г. за изменение в конструкцията на регистрираните пътни превозни средства и индивидуално одобряване на пътни превозни средства, регистрирани извън държавите-членки на Европейския съюз, или друга държава – страна по Споразумението за Европейското икономическо пространство /публикувана в ДВ брой 31 от 04.04.2014г./

НАРЕДБА № I-45 от 24 март 2000 г. за регистриране, отчет, пускане в движение и спиране от движение на моторните превозни средства и ремаркета, теглени от тях, и реда за предоставяне на данни за регистрираните пътни превозни средства /публикувана в ДВ брой 45 от 30.05.2014г./

НАРЕДБА № Н-32 от 16.12.2011 г. за периодичните прегледи за проверка на техническата изправност на пътните превозни средства /публикувана в ДВ брой 73 от 02.09.2014г./

 

КАКВИ СА ПРОМЕНИТЕ И ДОПЪЛНЕНИЯТА:

 

НАРЕДБА Н-3

1. Лицата, извършили допълнително монтиране на уредби за ВНГ и СПГ издават протокол за монтаж на уредбата в два екземпляра – един за собственика на МПС, един за лицето, монтирало уредбата./прил.1а към чл.20,ал.2/.

2. Съответствието с изискванията за монтажа се установява чрез първоначална проверка от пункт за ГТП, получил разрешение за извършване на периодичен преглед и притежаващ права за първоначална проверка на уредби за ВНГ и СПГ./чл.26,ал.3/.

3. Лицата, извършили първоначална проверка, издават протокол за първоначална проверка на уредбата в два екземпляра – един за собственика на МПС, един за лицето, извършило проверката./чл.26,ал.6/

 

НАРЕДБА № I-45

1. Промяната на данните за вида на горивото се заявява от собственика при извършване на първата промяна в регистрацията, настъпила след монтирането на уредба в ПС, но не по-късно от 3 години от първоначалната проверка на уредбата./чл.3,ал.5/.

2. При промяна на данните за вида на горивото в свидетелството за регистрация, превозното средство  не се представя за идентификация/чл.14,ал.3/.

3. При промяна за вида на горивото в свидетелството за регистрация собственикът на превозното средство представя  освен останалите необходими документи и удостоверение за първоначална проверка на уредбата./чл.15,ал.1,т.8/ - отнася ся за уредби, монтирани след 01.09.2014г./§ 29 от Преходни разпоредби/

4. При  първоначална регистрация,  пускане в движение или  възстановяване регистрацията  на превозното средство при преглед за техническа изправност се изисква освен останалите необходими документи и документ за газовата уредба, ако има инсталирана такава./чл.32,ал.1 и чл.32и,т.4/.

5.  За промяна на вида на горивото в свидетелството за регистрация при което в превозното средство е монтирана уредба преди 1 септември 2014 г. се представя:

 - паспорт, издаден съответно по реда на Наредбата за устройството, безопасната експлоатация и техническия надзор на газовите съоръжения и инсталации за втечнени въглеводородни газове (обн., ДВ, бр. 82 от 2004 г., в редакцията на наредбата преди ДВ, бр. 99 от 2011 г.) - отнася се за уредби, монтирани до края на 2011г

-  или удостоверение за техническа изправност на ПС, част І, буква А, в което е отразено, че ППС е с монтирана уредба на ВНГ/СПГ или водород – отнася се за уредби, монтирани от 01.01.2012г до 01.09.2014г.

/§ 31 от Преходни разпоредби/

 

НАРЕДБА № Н-32

1. Пътните превозни средства с допълнително монтирани уредби, които позволяват работата на двигателя с ВНГ или СПГ, подлежат на първоначална проверка за установяване на съответствието им с изискванията по чл. 20 от Наредба № Н-3 преди първия периодичен преглед на ППС след извършването на монтажа на уредбата. /чл.29,ал.3/

2. Първоначална проверка за установяване на съответствието с изискванията по чл. 20 от Наредба № Н-3 се извършва и когато при периодичния преглед на ППС се установи несъответствие между данните от монтираната от производителя табелка на резервоара от уредбата, която позволява работата на двигателя с ВНГ или СПГ, и данните за резервоара, вписани в информационната система по чл. 11, ал. 3 при предишен периодичен преглед на същото ППС. /чл.29,ал.4/.

3. При първоначална проверка на допълнително монтирана в МПС уредба, която позволява работата на двигателя с ВНГ или СПГ, освен останалите необходими документи се представя и протокол за монтиране на уредбата по чл. 20, ал. 2 от Наредба № Н-3. /чл.30,ал.3/.

4. При първоначална проверка на допълнително монтирана в МПС уредба, която позволява работата на двигателя с ВНГ или СПГ, председателят на комисията, извършила проверката, издава удостоверение за първоначална проверка на уредба за ВНГ или СПГ (приложение № 8а). /чл.38,ал.7/.

5. Когато заключението от проверката е, че монтираната в МПС уредба, която позволява работата на двигателя с ВНГ или СПГ, съответства на изискванията на Наредба № Н-3, председателят на комисията издава съответния стикер, обозначаващ вида на горивото. /чл.38,ал.8/.

6.  Удостоверението и знакът се издават, когато заключението от прегледа е, че ППС е технически изправно и уредбата, която позволява работата на двигателя с ВНГ или СПГ, отговаря на изискванията./чл.38,ал.9/.

7.  Не подлежат на първоначална проверка ППС, за които преди влизането в сила на тази наредба:

  - в свидетелството за регистрация на ППС е отразено оборудването с уредба, която позволява работата на двигателя с ВНГ или СПГ, или

  -  има издадено удостоверение за техническа изправност на ППС, част І, буква А, в което е отразено, че ППС е с монтирана уредба на ВНГ/СПГ или водород.

  /§ 23 от Преходни и заключителни разпоредби/

Какво означава това за вас като клиент и какви са задълженията ви:

1. Несъмнено номер едно резултат е повишено качество на услугата - получавате газов инжекцион / газова уредба, която отговаря на изискванията за безопасност и качество, признати в цяла Европа.

2. Получавате документ от лицето, извършило монтажа на газовата уредба/ газовия инжекцион, в който декларира, че е спазил изискванията, които са валидни в момента

3. При всеки ГТП системата във вашия автомобил ще бъде проверявана и вие ще можете да сте спокойни, когато пътувате.

За вас остава само задължението да заявите промяна в големия талон на автомобила в срок от три години след преминаването на първоначален преглед на газовата уредба.

This site was designed with the
.com
website builder. Create your website today.
Start Now